|
Post by wayupsao on Feb 1, 2018 7:40:03 GMT 8
Yung bike ko po is trinx c520 8speed balak ko mag upgrade to alivio groupset pero dehins kasama ung crank at front derailleur, kulang po sa budget hehe. Yung fd is shimano tourney at prowheel nmn yung crank. Safe po ba?
|
|
|
Post by pinoyoutdoorsman on Feb 1, 2018 8:04:07 GMT 8
Yung bike ko po is trinx c520 8speed balak ko mag upgrade to alivio groupset pero dehins kasama ung crank at front derailleur, kulang po sa budget hehe. Yung fd is shimano tourney at prowheel nmn yung crank. Safe po ba? Walang problema sa current na fd mo at crank. Yung current hubs mo nga lang sa pagkakaalam ko ay thread type. Ang Alivio Cogs ay swak lang sa cassette type na hubs. So ang mangyayari kung di ka magpapalit ng hubs, stick ka sa 8 speed di mo magagamit yung isang click ng Alivio Right shifter mo.
|
|
|
Post by wayupsao on Feb 1, 2018 12:16:45 GMT 8
Ahh ganun ba. Anong hubs po ang pwede nyong mairecommend
|
|
|
Post by anthrax76 on Feb 1, 2018 13:00:31 GMT 8
Shimano hubs, kahit non series.
|
|
|
Post by sk8er_saix on Feb 2, 2018 13:46:53 GMT 8
Yung bike ko po is trinx c520 8speed balak ko mag upgrade to alivio groupset pero dehins kasama ung crank at front derailleur, kulang po sa budget hehe. Yung fd is shimano tourney at prowheel nmn yung crank. Safe po ba? I'm assuming na ang target mong Alivio GS ay yung rear upgrade only, kung saan kasama ay yung cassette cogs, chain, RD, at shifter. Yan ang madalas na nakikita kong "budget upgrade". 1. It's a safe bet na threaded type ang cogs ng Trinx mo. Naka-Trinx din ako at ganyan din stock ko. Kailangan mong magpalit ng freehub dahil cassette cogs (most likely) ang kasama ng Alivio GS mo. Shimano non series ay pwede na. 2. Hubs. Make sure lang na compatible yung brake rotor ng bike mo. Madalas na nakikita kong brake rotor ng Shimano ay center lock, pero ang stock brake rotor ng bike mo ay (most likely) 6-bolt. Kung may kasamang brake rotor ang Alivio GS mo o kung gusto mong gamitin pa din yung stock mo, siguruhin mo lang na compatible ito sa hub na ipapalit mo. 3. Shifters and brakes. Most Trinx bikes ay gumagamit ng integrated shifters. Ito yung naka-combo brakes sa shifter bilang isang unit. Kadalasan, 9-speed ang Alivio kaya may kasamang sariling 3x9 shifters ito (non-integrated or independent kung tawagin minsan) Kung ganyan ang case mo, kailangan mong bumili ng brakeset. Shimano Altus hydraulic brake ay nasa 1,500 pesos lang. Just to give you an idea, ito ang upgrade ng Trinx ko nang walang masyadong binabago. Gusto ko munang ma-wear out yung stock chainrings at cogs ko. Shifter. Shimano Altus SL-M310 3x8 (Kaya niyang i-control yung stock Tourney FD at RD ko. 800-900 pesos) Brakes. Shimano Altus BR-M315 (Hydraulic brakes. Mas-predictable kesa mechanicals, lalo na kung pababa ang daan. 1,500 pesos) Sana makatulong. Good luck!
|
|